規程活用の課題 ──膨大な情報をどう業務に活かすか
日本三大重工メーカーの一角を成し、グループ4万人を抱える川崎重工。その中でも最大のカンパニーであるエネルギーソリューション＆マリンカンパニーでは、「エネルギー」「水素」「船舶・防衛」を主軸とした多種多様な製品※1の開発・設計・製造・保守を行っており、製品群に応じて5つのディビジョンに分かれている。
| 分野 |
主な製品 |
| エネルギー |
エネルギープラント、ガスタービン、ガスエンジン、蒸気タービン、ボイラ、コージェネレーション設備、CO₂回収システム、遠心圧縮機 |
| プラント・環境 |
LNGタンク、化学プラント、産業プラント、ごみ焼却施設、環境プラント |
| 水素・CN |
液化水素タンク、水素基地、水素液化設備 |
| 船舶・海洋 |
LNG運搬船、LPG運搬船、液化水素運搬船、大型タンカー（VLCC）、コンテナ船、潜水艦、自律型無人潜水機（AUV） |
| 舶用推進システム |
CPP（可変ピッチプロペラ）、スラスタ、舶用ガスエンジン、舶用ディーゼルエンジン、減速装置、操船・制御システム、電気推進システム |
※1：川崎重工 エネルギーソリューション&マリンカンパニーの主要製品分類表
北門氏の部門は、これまで品質保証体制の改革に深く携わってきた。従来、ディビジョンごとに設けられていた品質保証部は2018年以降、段階的に統合が進められ、2021年には5ディビジョンすべてが統合された「品質保証本部」となった。長年にわたり蓄積されてきた各ディビジョンの品質保証に関する知見を組み合わせることでシナジーを創出し、現在も継続して仕組み改革に取り組み、数えきれないほどの業務改善を重ねている。
防衛関連の船舶や、エネルギーなどのインフラ設備の製造を行う同社にとって、品質関係の規程の存在は非常に大きいものだと北門氏は語る。
「DR（設計審査）規程に基づく設計審査は非常に厳格で、全体審議会は全6ステージあり各審議会を通過しなければ、次の製造ステージに進むことができません。各工程において規程の遵守を徹底し、不適合を最小限に抑えることが、会社の利益向上および信頼性向上に直結します」
一般的な企業と比べても規程の位置づけは非常に重い。新製品開発、設計審査、プロジェクト管理の規程などがあり、人事規程や経理規程といったバックオフィスに関する規程だけがある企業とは大きく異なる。細則を含まない各ディビジョンの規程に限っても、合計約3,000ページにものぼる膨大な規程が存在するために、その時必要な規程の記載箇所に自力で到達するのは、経験の浅い社員にとっては容易ではないという。
「どの内容がどの規程のどの箇所に記載されているのか、その全体像を把握するには一定の知識や経験が必要であり、必要な情報に迅速にたどり着くことは容易ではありませんでした。
過去には情報を探すことに多大な時間を要し、時には見落とされるケースもありました。どんなに良い業務プロセスを構築しても、その手順を守れなければ意味がありません。そうした状況を打開すべく、カンパニー共通で使える規程のAI検索ポータルとして開発・導入したのが『ReguNavi』です」
規程のAI検索ポータル『ReguNavi』の核となる検索機能において、アイアクトのAI検索「Cogmo」が採用された。もともと規程ファイルを管理していたSharePointの情報ポータルの検索を、CogmoのAI検索に置き換えた形だ。ここで重要なのは、同社がCopilotを導入していながらCogmoを選んだ、という単純な対比ではない。用途に応じて汎用AIと専門AIを使い分けるという考え方である。
